O Veículo de Comissária CC-2370, foi projetado o para atendimento de serviço de bordo em aeronaves do tipo A320/A321 e toda a linha de B737 com altura da soleira da porta até 3.700 mm.

Consiste em um baú montado sob um chassi de caminhão convencional com capacidade de carga até 1.500 Kg. Fabricado em alumínio para carga seca dotado de prateleiras internas com dispositivo de travamento manual para as caixas transportadoras e encaixes adequados para o travamento dos trolleys, piso com pintura antiderrapante garantindo a segurança para o operador.

Opcionais:

1) Baú de fibra de vidro com isolamento térmico e sistema de refrigeração mantendo a temperatura interna em até 2ºC .

2) Sistema de travamento automático dos trolleys.

4) Plataforma hidráulica traseira para elevação dos trolleys do nível do solo até o piso do baú recolhido.

Catálogo

O Veículo de Comissária CC-4580, foi projetado o para atendimento de serviço de bordo em aeronaves do tipo medium e wide body com altura da soleira da porta até 5.800 mm.

Consiste em um báu montado sob um chassis de caminhão convencional com capacidade de carga até 4.000 Kg. Fabricado em alumínio para carga seca dotado de prateleiras internas com dispositivo de travamento manual para as caixas transportadoras e encaixes adequados para o travamento dos trolleys, piso com pintura antiderrapante garantindo a segurança para o operador.

Opcionais:

1) Baú de fibra de vidro com isolamento térmico e sistema de refrigeração mantendo a temperatura interna em até 2°C.

2) Sistema de travamento automático dos trolleys.

3) Recorte da boleia para permitir atender aeronaves com altura da soleira da porta até 2.200 mm.

4) Plataforma hidráulica traseira para elevação dos trolleys do nível do solo até o piso do baú recolhido.

Catálogo

A Rucker em parceria com a alemã Doll, desenvolveu o primeiro caminhão de catering para servir o Airbus A380.

Projetado para o atendimento de serviço de bordo em aeronaves, o CC-5840 possui baú refrigerado a menos 2 graus com capacidade para 5 toneladas ou 26 metros cúbicos de área interna, com câmeras para acompanhar a aproximação na aeronave e câmera de ré, além da possibilidade de ser usado como caminhão de comissaria normal, pois, a sua altura é regulável, capaz de operar a 5.800 mm ou até 8.300 mm.

O caminhão possui ainda um sistema de segurança muito rigoroso, pois, na operação do A380, é necessário um deslocamento de 3 metros para frente e 60 cm para o lado esquerdo para acesso a porta da soleira.

Catálogo